プリウスαのMAQS直巻スプリング・ID違い・車高調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プリウスαのMAQS直巻スプリング・ID違い・車高調整に関するカスタム事例

プリウスαのMAQS直巻スプリング・ID違い・車高調整に関するカスタム事例

2022年05月15日 21時19分

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Shin=yaトヨタ プリウスα 40系

色々情報交換とか出来たらと思い 始めてみました‼️ ヨロシクお願いします❗

プリウスαのMAQS直巻スプリング・ID違い・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日は朝からMAQSスプリングを投入すべく奮闘してました😁
結果フロントは14㌔に変更+約1.5㎝下げ、リアはID65スプリングがアローズのアジャスターに入らず結局全下げだけ施工しました💨

プリウスαのMAQS直巻スプリング・ID違い・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

最初フロントからやり始めて
調整せず降ろすと見事にインナーとタッチ❤見た目最高なんやけど走れません😆

プリウスαのMAQS直巻スプリング・ID違い・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

とりあえずリアに課題が残りましたね😱どーしたものか😓

プリウスαのMAQS直巻スプリング・ID違い・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

追記
MAQSの差し色
オレンジは良いですね🎵
基本見えへんけど☝
知らんけど😆

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