ともきさんが投稿したマクラーレン・マクラーレン720S・買える訳ないけどマクラーレンに試乗・マフラーサウンドはモデナの勝ち・宝くじ当たったら買いますに関するカスタム事例

皆さんお疲れ様です😊
今回は「気になるクルマを見に行こう」ではなく、
「買える訳ないクルマに乗ってみた」です💦

マクラーレンに試乗する機会があったのでディーラーへGO🚗🚗🚗
試乗車は720S。←数字が馬力を表してます😅
マクラーレンに乗るのは久し振り。

名古屋高速を中心に45分くらいの試乗。

結論。死ぬほど速い。
そりゃ720馬力もあれば当然か。
4リッターV8ツインターボエンジンは軽快に8000回転以上回るし、ボディのしっかり感もスゴイ😵
コンフォートモードでは乗り心地も良いです。
T/MもDCTなんで超速ギアチェンジ😱

自分の360モデナと比べちゃいけないけどトンデモナイ
クルマです。
ただクルマを運転してる感とマフラーサウンドだけは
勝ってるかな😅←ちょっと古くて爆音とも言うけど😭

一度サーキットで乗ってみたいですね🤗

ちなみに720Sのお値段は約3500万円。
試乗車はオプションが色々付いているので4000万円　オーバーですかね。

時速100km/hまで2.9秒。最高速度は341km/h💦

何かね、スゴイという言葉しか出てこない。
語彙力崩壊してます💦

一般道走行中。

バックミラーに映るリヤフェンダー。

ステアリングとインパネ周り。
ダッシュボードのアルカンターラはオプションかな？

サイドシル幅広。
カーボンファイバー製モノコックボディなどで軽量化が
図られてるので車重は1,283kg。軽いっすね。

短時間では使いこなせない😅

マクラーレンのドアはガルウィングでもなく、ランボルギーニみたいなシザードアでもないです。
一旦ドア全体が外に少し開いた後に上に開くタイプで
"ディヘドラルドア"と呼ぶそうです。

正式名称はディヘドラル・シンクロ・へリックス・アクチュエーション・ドア（Dihedral Syncro-Helix Actuation Door）だってさ😅
舌噛みそうなネーミングです💦

フロント。お決まりのカーボン。

リヤ。

以上、マクラーレン試乗記でした🙇‍♂