セルシオのコーティング・ブリス・ブリスtypeRSに関するカスタム事例
2020年01月26日 20時52分
30後期セルシオ eR仕様 綺麗に乗ること新車に少しでも近づける事をコンセプトに乗っています。 フルノーマルに乗っていますがカスタム車も好きですのでお気軽に絡んで下さいm(__)m
ブリス typeRS 施行から１ヶ月経過 記録用
2019.12.22〜2020.1.26
車庫保管 雨走行ほとんどなし 週1手洗い洗車
汚れる田舎道走行
3層の重ね塗りをしてから１ヶ月経過したので疎水性の比較をします
洗車後の疎水性
やはり疎水性が低下したように見えますボンネット中央はあまり疎水していません
ですがリアトランク周りとバンパーはそれなりに疎水していました
比較用に再施行した後の疎水です
バチバチに水が引いてるのが分かりますね
１ヶ月でこれだけ疎水が低下するとは😥
ブリスの耐久性は12ヶ月と表記していましたがうーん🤔
この調子だとあと5ヶ月後にはほとんど落ちてるのでは🙄❔
イマイチ疎水コーティングはわかりづらいので本当はどうなのか分かりませんが、このまま放置してみて梅雨入り前にはまた比較してみようと思います。
艶の低下はそれ程感じませんね 光沢維持は本当だと思いました施行後は若干増したような感じでした
個人的には1番分かりやすい撥水性のコーティングが良いですねBPｰMIXというコーティングが今結構気になっています（笑）
バンパー以外は全体的にクリアー層が劣化してきてるのでどれだけボロく見えないか試行錯誤しております😅
新車の202のクラウンや212の現行LSなどを見かけると濃厚な黒はやはり違いますね😥
もういっその事オールペンした方がなんて思ったり（笑）
流石にそこまでの費用はポンっと出せるほどの財力はないので磨いたりコーティングで誤魔化すのが精一杯です😭 ボンネットだけでも再塗装は考えております。
その前に走る為の予防整備を優先しないと（笑）
今年の8月に私がオーナーになって2回目の車検です今回も当然通して乗り続けます👍
やはりセルシオは飽きない良い車です
