スカイライン GT-Rのタイミングベルト交換・錆びとの戦い・リフレッシュ・足回り・スカイラインGT-Rに関するカスタム事例
2019年06月10日 21時37分
-コンセプト- “快適に愉しく美しく” FD3Sに乗って速く走ることに没頭していましたが、GTRとの出会いによりグランドツーリングを極める方向へ路線変更。 その後は家族が増え荷物も増え、移動距離も増えました。家族ベストを追求した結果、ランドクルーザープラドへ乗り換えました。 クルマ好きにはそれぞれ拘りがあり、 カーチューンを見ていると様々な拘りに触れることができ、感化されます。 みんな素敵ですね。
タイミングベルト交換、オイルシール、ガスケット類、足回りのリフレッシュ（続）のため、1W入院していましたが、昨日帰ってきました。
自分でやりたい所ですが、
最近、2人目が産まれたのもあり、中々時間が取れません。時間のかかる作業はお店に任せ、家族との時間を大切にすることに😊
タイミングベルトは前回交換から走行距離6.5万キロ程度ですが、15年も経過しています…
ついでに暖気時間が長すぎる…ガバガバなサーモも交換。
同時に作業できるものはとことん新品へ…
ラジエーターアッパー、ロアーのホース
テンショナ、アイドラプーリー
ファンべルト、ウォーターポンプ等々…
部品も年々高くなっていますが、出るだけ有難い。
まぁ、この程度のスラッジならカワイイもんだ。
EXカムキャップのボルトが固着…
修正してもらいました。
錆の恐怖はこんなところにまで…か。
段差やウネリを越える度、右フロント周りから異音があったため
今までにサス、タイロッドエンドやボールジョイント、ブッシュ、アッパーアーム、テンションロッド 、スタビロッド等、
足回りのリフレッシュを強行したのですが、
改善されず。。
これで足回りはガタなく完璧なハズ、なので
もしや⁈と思い、ドアのヒンジにCRCを吹きかけたところ、嘘のように直ってしまいました…
…今までの苦悩は何だったんだよ。
新品部品達でアライメントがビシッと決まったアシは気持ちが良いので、ヨシとしますか。
