2019年06月22日 12時20分
エキマニ交換終わりました
一年くらい前にリビルドに載せ換えてるのでボルト無傷です
なんか、すごいです
下の真ん中のナットに苦労しました
タービン下ろしたくなかったので。
オイルとか水とかめんどくさいんだもん
遮熱板も取り付け
少し研磨してみました
突然雨が来たので大慌てで比較写真取れなかった
タービン側のボルトは再利用
エンジン側のナットは新品に交換しました
音は、少し静か？というよりはマイルド？な感じになりました
吹け上がりはスッといって戻りはゆっくり
エンブレ弱くなりました
その分シフトアップに気を使わなくて良いので楽です
以前は2速へのシフトショックに気を使ってました
シフトダウン時のダブルクラッチも簡単に
ゼロ発進はすごい体感できます
よっこいしょ感軽減されてます
登坂に関しては劇的にってことは無いです
3速に落としてたところが4速のまま加速することも減速することもなく上がれるようにw
しかし、以前から原因不明の過吸圧0.6に落ちているのは改善しませんでした
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