ランサーエボリューションのクラッチ交換・CUSCOに関するカスタム事例
2017年09月29日 01時17分
HY三菱 ランサーエボリューション X
ランエボIX(GSR)に乗ってます！ Hiroshima ♂26 車友になって下さい|ω･`) 気軽にフォローどうぞ（笑） 車はプロショップでのメカニック経験を生かし出来る限り自分でやってます！
久々のクラッチ交換‼︎
ブーストかけ過ぎたのか…クラッチブロー
にて、
久々のプル式クラッチの交換…
愛車やけどDに出すか自分でやるか迷ったが
ショップにて得た技術をもとに自分でやる事にしました^_^
せっせと1.5hでココまで‼︎
空いた時間でやるから1日目はココまで‼︎
プルのココ
なかなか外れないがゴチャゴチャでパカ‼︎
MT降りて‼︎
フライホイール新品
フライホイールボルト新品
クランクシール交換
CUSCO カッパーシングル
トランスファーO/S交換
外したクラッチ
ディスクはボロボロのツルツル
カバーにはクラックが5本程
荒い乗り方してないのに…
12万km 無交換なのか？
だとしたら持った方かね( ´∀｀)
んで、ここまで復旧‼︎
MTオイルはMoty's
トランスファーはNUTEC
AYC 三菱純正
に交換しました‼︎
んで!ここ‼︎完成(*ﾟ∀ﾟ*)
9.5h
メーカー工程では13.5h
まぁ、多少早くできたかな( ´∀｀)
1人だとなかなかしんどかつた…笑笑
