WRX STIのクレ工業・パーフェクトクリーンDXに関するカスタム事例
2018年12月09日 09時19分
物心ついた頃からクルマに魂売り渡してしまってる所謂そんなイッてる人です。 僕も例外では無く言えない" ピー "な事しました。 もう一度熱くなりたい!!と約20年ぶりにMT車へ舞い戻り、そのあまりに長過ぎるブランクを埋めるべく現在リハビリ中です。 気の合う方に限っては濃いお付き合いをさせて頂いており、その延長でトータルカーライフを楽しめればと思っております。 過去諸事情から基本フォローバック、走行ステージに関しての情報開示は悪しからず致しておりません。
ワコーズのフューエル1を買いに行くのが面倒だったんで、ホームセンターで入手可能で同価格帯、更には同じ様な配合である高純度PEAのコイツを試してみる。
ガソリンディーゼル、ターボだろうがハイブリッドだろうが使用OKな様だ。
ではではいよいよ添加してみる。
朝からご機嫌に近所を流してきたが、気になる結論から。。。
ワコーズのF1の方が良い。
確かにシフトアップの際、速度の繋がりは良いんだけどワコーズはもっと良くなった様な。。。
て、F1はvabにはまだ添加した事がないんだけど、添加前後での体感差が兎に角大きかった。
似た様な配合・商品だが、もしかしたら目的が少し違うのかも知れない。
ガソリンの劣化を抑える等そっくりな効能まであるんだけどね。
しかし、体感が無かった訳ではないので4にしとこう。
思うんだけどEJ20はコンデションキープが難しいのかもしれない。
良いオイル、良い燃料系添加剤を使用して良好な状態を保つ意識が気持ち良い走りに繋がるのかもね。
あとがき
F1は、このクルマでは試してないでアンフェアだなぁと評価は1つアップした。
添加後ちゃんと効果はあるし、速度の繋がりは良くなるし当然走りも良くなる。