RX-8のDIY・目指せツライチに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-8のDIY・目指せツライチに関するカスタム事例

RX-8のDIY・目指せツライチに関するカスタム事例

2018年08月21日 10時39分

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うさ。マツダ RX-8 SE3P

富士山の麓で、細々とタイヤの付いたモノ弄りを趣味に楽しんでいます。 もちろん乗るのも好きです。

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フロント。まだまだ余裕です。出しゃばり感がまだまだ足りないw

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リアもまだまだ余裕ありまくりなんです。

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ツバナシのお安いのをAmazonでポチッと。内径67でしたので、友人の会社の旋盤で、67mmのキャップ形状の特製ハブリングを削ってもらいました。ぴったり過ぎてハブリングとワイトレ がアルミ同士…熱膨張とか経年劣化で取れなくなりそうかも??

フロントは15mmです。

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リアには20mmを。こっちをフロントにしても良かったかな的な。

純正をツラにもっていくのに、フロント15、リア20mmって聞いてたのですが…。
typeRSの純正ビルシュタインショックに、オートエグゼ さんのダウンスプリングで思いの外落ちてたみたいです。実測でフロントがあと12mm、リアが15mmは出せそうです。ツメ折ってないけれど、もう少しこの引き篭もりホイールを「パリピ:うぇーいwwww」させたいw

…が、18インチ化も考えているので取り敢えずしばらくはこのままでいきます。

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次アコードユーロRCL7に乗りたいです先生、RX8は素晴らしい車です。初めての愛車として一生忘れません。

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RX-8 SE3P

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オシャレな🏢建造物をバックに♬快晴の屋上駐車場🅿️

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