アクセラスポーツのリンクサーキットに関するカスタム事例
2022年11月22日 21時22分
やまちゃんマツダ アクセラスポーツ BL5FW
平成24年1月新車で納車したアクセラスポーツBL5FWに乗っています。 投稿内容は整備手帳のような内容のものがメインになります。 BL型アクセラ乗りの方の参考になれば幸いです。 令和6年1月現在で12年が経過しましたが、まだまだ乗り続ける予定です💪
本日は今年3回目(だったと思います)のリンクサーキット🏁
走り納めでフォロワーのあきさんと走行してきました🚗💨
気温が低いと加速が伸びる、と信じてタイム更新を目指しました⏱
本日は来場者が多く、グリップ組とドリフト組の交互走行となりました。
めちゃくちゃロールさせております💦
街乗り仕様の純正車高で走るとこんなもんです😅
あきさんが撮影してくれました📷
あきさんからのアドバイスがあり、クリッピングポイントやブレーキングポイントの変更を試みたところ、タイム更新が叶いました🎉
ベストタイム 1:06:468
2年前にエコタイヤで出したベストタイムが1分8秒フラットだったことを考えると、大幅更新と見て良いでしょう😊
二年前と違うのは、タイヤの変更した点です。
ノキアンタイヤ→パイロットスポーツ4
タイヤの変更だけでなく、走り方を変えることでタイムが縮むことを体感できたのは良い経験になりました。
