タントカスタムのロアアーム交換・10mm延長・１Ｇ締めはしてません(ﾟ∀ﾟ)に関するカスタム事例
2020年03月15日 19時24分
ざき@たんとダイハツ タントカスタム LA600S
おっちゃんです(｀•ω•′)♪ 弄り日記的な感じでやってます♪ 弄り方は完全に自己満です^ ^笑 気になった投稿は読まさせていただいてます｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ いいね、無言フォローなどお許し下さい♪
オニキャンタイプのキャンバーボルトを取り付けしたのですが…
けっこ〜ドライブシャフトが内側に入り込んだので中古のロアアームをゲットして取り付けました^ ^
（J-LINE製 10ミリ延長）
軽く錆びを削って錆止め塗装…
ベランダ干し
純正ロアアーム撤去
ナックル部分はプーラーで外しました。
取り付け〜
…助手席側ロアアームは赤丸のボルトがミッションに当たり抜けないので少しだけメンバー下げました。
はみ出し〜…
1センチ延長になった分、タイロッドがナックル引っ張ってめっちゃトーアウトー…
簡易サイドスリップテスターでサイドスリップ調整だけして終了ε=(￣｡￣;)ﾌｩ
ショックの長穴とオニキャンボルトを使ったらリアよりキャンバーが付いたよーに見えたので、長穴は使用しない方向で(￣▽￣;)
《スタビリンクはぶつかるので撤去。
フリーになったスタビは異音対策を少しして、ドラシャに干渉しないようにタイラップでユルユルに結束。
しばらくこれで様子を見ます。》
