スカイライン GT-RのMoTeC M1・J.ing-R・Gr.A Spec・新作🐌🐌・新たなステージへに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのMoTeC M1・J.ing-R・Gr.A Spec・新作🐌🐌・新たなステージへに関するカスタム事例

スカイライン GT-RのMoTeC M1・J.ing-R・Gr.A Spec・新作🐌🐌・新たなステージへに関するカスタム事例

2023年12月02日 09時13分

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kёi日産 スカイライン GT-R BNR34

新車で購入してから現在に至ります。 J.ing MoTeC M1 tune 1号車 Gr.A Specです🚗💥💨 適当な感じで投稿していきますので、よろしくお願いいたします。

スカイライン GT-RのMoTeC M1・J.ing-R・Gr.A Spec・新作🐌🐌・新たなステージへに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

主治医のところで新作タービンが出来たようです🐌
現在私のについてるのが2530クラスタービンで600馬力オーバー💪
新作タービンは1ランク上の2835クラスのようです🐌
次回入庫時はヘッド、インマニ、エキマニ、スロットルのオリジナルJガスケットに変更し現在のGr.A specにどのような効果があるか⁉️テストする予定でしたが、新作タービン導入と更なるステップアップが決まりました😁

スカイライン GT-RのMoTeC M1・J.ing-R・Gr.A Spec・新作🐌🐌・新たなステージへに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

新作タービン(右)と比べるとブレードが一回りでかいです👌
1機/445psくらいまでのタービンですが、果たして純正エアクリボックス仕様でどこまで持っていけるか⁉️
次回入庫が楽しみです😁

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earlyriser

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