SSRさんが投稿したカスタム事例

皆様お疲れ様です(*￣0￣)/ 毎日毎日☔️で嫌ですね(ｰ ｰ;)プラモも塗れないし(ｰ ｰ;)ネタもないので！(◎_◎;)過去車画像です(*￣0￣)/ 車バカなので今まで何台乗ったか分からないですが(ｰ ｰ;)とりあえず何台かご覧に下さい🙇‍♂️

買って3ヶ月で間瀬峠の下りで左フレームボッキリやった86。低けりゃ良いやとカットサスの舐めた足廻りで大破(ｰ ｰ;)足廻りの重要さに気がつく。

その後3台くらい86を乗り継ぎエンジンも自分で作りながら峠ばかりの生活。

格安で手に入れた13をCAに拘りTD06タービンのフルチューンエンジンを自分で造り換装しかしながら
変わり者なので240Zバーフェンで9J.10Jのマーク3.15インチを195で引っ張り街道レーサー風で峠。

そしてエンジン造りも車造りも腕が上がって来たので🔧86のN2仕様を製作(*￣0￣)/

4AG改320、304カムウェーバー50パイキャブ
クロスミッションやらボディ補強まで全て自分で造って10000回転以上オーケーの86でしたね😁それでもやっぱ街道レーサー風は譲れず前後10Jダンロップスリックで乗ってました(*￣0￣)/ 何十年も前ですがこれでたまに首都高走りに行ってました。

その後910ブルやら何台か乗り継ぎそろそろ落ち着きますかとアストロを新車で買おうとヤナセに見積もりを行った帰り道の中古屋でチェイサーに一目惚れ(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)新古車で340万もしたのに！(◎_◎;)
アストロより安かったからゲット(ｰ ｰ;)

落ち着くどころかエスカレート(ｰ ｰ;)1.5Jに3040タービンスープラ6速ミッションなどなどで最高速に目覚める！(◎_◎;)GTウイングを筑波仕様の角度のまま最高速300出した時トランクが風圧でベッコリへこんだ！(◎_◎;)GTウイングの威力が良く分かった。

見て頂いた皆様ありがとうございます🙇‍♂️でもまだまだあるので(ｰ ｰ;)また後日😁今日も一日お疲れ様です(*￣0￣)/