ロードスターの車高調整・車高調取付に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターの車高調整・車高調取付に関するカスタム事例

ロードスターの車高調整・車高調取付に関するカスタム事例

2018年02月24日 15時10分

ぱぱいや→「ぱぱいや」で再スタートしました^ ^のプロフィール画像
ぱぱいや→「ぱぱいや」で再スタートしました^ ^マツダ ロードスター NC型

ロードスターは長く楽しめる良い車だと思います。家庭の役には立たないので、嫁には不評ですけど^ ^

ロードスターの車高調整・車高調取付に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

オートエクゼ
アルティメットスポーツサスペンションキットに組み替えました♪

タイヤの接地感がアップしてハイグリップタイヤを生かせる足になった感じです。バネレートがアップしたので少し固い乗り心地ですが、シャープなハンドリングで好印象です(^O^)
しばらく慣らし走行してからワインディングを攻めてみたいと思います^ ^

ロードスターの車高調整・車高調取付に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

下回りの点検も同時にして頂きました。ショートスタビリンクのジョイント部に少しガタが出始めていますが、まだ使えそうです。他、補強パーツ等の緩みも無く良好でした(^O^)
赤いスプリングだった足の方が、見た目の統一感はありましたね^ ^

ロードスターの車高調整・車高調取付に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

今回、外したスポーツチューブナルサスペンションキットです。
これはこれで良い足でした。減衰を調整する楽しみもあったので、捨てずに残して置こうと思います^ ^

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