RAV4の構造変更・RAV4に関するカスタム事例

RAV4 adventure 構造変更

今回2回目の構造変更に行ってきました。
おそらく2回目受けたん僕が初ちゃうかな？笑
もう4月はイベントで忙しいから先受けてきました笑
無事1発合格出来て良かったです！
色々教えてくださった方ありがとうございました😊✨

高さ29cmUP(ラック込み)
幅 16.5cmUP (オーバーフェンダー＋3cm畔ガード)
長さ 17cmUP (JAOSバー＋リアラダー)

今回前回よりボディーリフトとワイドフェンダーにより色々しないとダメだったのでご紹介させて頂きます。

今回フロントJAOSのバーとリアラダーも付けたまま構造変更しましたが無事通りました。
僕の場合バックランプも純正位置がアウトなので下にバックランプ移設して純正は外しております。

リアラダーを付けて車検通される場合は左か右のバックランプを外して1つで通すか、下に追加するかで通るかと思いますが各都道府県の陸運局によって違うので1度聞かれた方が良いかと思います。
ライセンス視認角度も計られましたがOKでした！

直前直差対策

前回構造変更時は2.5inchアップでタイヤも純正サイズで直前直差は全然言われませんでした😅
そこは陸運局によって見るとこが違うのか？

今回は普通に検査ラインの最初から見られて高さ1m直径0.3mの黄色いポールが出てきました。

このポールを運転席から見て見えてたらOKなのですが見えなかったらフロントカメラとサイドカメラを取り付けないといけません。
今回はフロントカメラとサイドを付けて行きましたので無事通りました！
基準が改定されて左ミラーより前までしか見られなかったのでこのカメラ位置で大丈夫でした😊

ウインカー位置変更
@astrumgear の50mmワイドフェンダーを付けるとウインカー位置が最外側から40cm以内の基準から離れてしまうのでウインカー位置を変更しないといけません。
純正位置から変更するのに今回は純正フォグを利用してウインカーにしました。これで最外側40cmはクリアしました。
ウインカーはアンバーのフォグを購入しウインカー線を追加して繋いでます。

純正フォグが地上から80cmまでとリフトアップし過ぎるとアウトになるので僕のRAV4は純正フォグをウインカーにしてIPFフォグを純正フォグ扱いにしました。
再外側40cm以内もギリギリでした。

リフレクター追加
50mmワイドフェンダーによりリフレクター位置が最外側から40cm以内がクリア出来ないので追加でリフレクターを追加して対策しました。