RX-8のショップ作業・カスタム・報告・完了しました‼に関するカスタム事例

遅くなりました。ごめんなさい…

水温計のハロゲン球が切れてまして、LEDと抵抗を買いに秋葉原を奔走しました。先程交換終わったところです。ちなみにこれを機にLED化しました。

では今回取り付けた部品について、所感をつらつらと語りたいので語ります。動画も合わせて乗っけますのでこれから取り付ける予定の方、是非参考にしていってくださいね！

にしても前期8、ずんぐりむっくりでかっこいいね。このトロそうな感じが8っぽさだと思ってて、僕が前期に拘った理由です。当初200万くらいの車体を想定して探してたのですが、後期よりやっぱり前期だなと思って今の車買ってます。

60万しかかからなくてびっくりしたのはいい思い出…。後期ってかっこいいんですけどスポーツカー好きの好きそうなデザインになっちゃって8っぽさが減っちゃってる気がする……いけんいけん！！
こういう話はまたの機会に笑

本題に移ります。
では

☺️ゆっくりしていってね！！☺️

まずはクラッチ。
オグラ製の強化クラッチキットを組みました。
多分今回一番お金かかったとこです。ノリで付けたので値段知らないです笑。

ちゃんと後で調べよ…(絶対調べないやつ)
あ、ちゃんと払いましたよ。

漢の現金一括！！

不景気をぶっ壊せ💪

取り付けたのはORC シングルメタル
キットなので、クラッチカバー、クラッチディスク、軽量フライホイールそして愉快な部品と仲間たち。ごっそり入れ替えです。

純正クラッチが摩耗してて、下手くそがバレました笑

フライホイールはこちら。
夢のシャラシャラ音ゲットです。取り付けた帰りにスタンドに寄ったら店員さんに速攻で「オグラつけてます？」と聞かれました。

いやぁ…わかる人にはわかるんですね。

というか、今回あのシャラシャラ音がフライホイールから鳴ってるというのを初めて知りました。
メタルクラッチの特徴だろ！と思ってたので。
本当…無知ですいません笑

動画映えしなくて申し訳ないです。
音もちょっとわるいかもしれないです…
クラッチ切ったり繋いだりしてみてます。

でもこれです！
このシャラシャラ音！！

いや車は本当にかっこいいですね。
オーナーはチー牛ですが笑

クラッチとフライホイールを変えたらもう一つ気になるポイントがございますね皆さん！

そう！エンジンレスポンスです。

一応動画でお伝えしますが
比較で取り付け前のものを撮影してません…すいません。

しかし、そんなこと関係なしにめちゃくちゃレスポンス良くなったのがわかります。そのくらい全然ちがう。

ちょっとしたバイクぐらいのレスポンスになりました。あと、やっぱり速くなりました。

というより、スピードが出やすくなりました。
これは感覚的なものかもしれませんが、本当全然違います。

ただ、めっちゃ操作むずいです。
ガックンガックンしながら家に帰ってきました笑
加えて帰り10回くらいエンスト。
早く慣れねば……

「メタルのツインとか使ってる方々…よく運転できてんな」という思いです。

冷間始動時は回転数が高めですが、交換後は3000回転くらいまで一気に上がるのでエキゾースト音がものすごい迫力になりました。

皆様ご存知の通り、フルノーマルはこんな感じです。
水も油も暖気し終わってるのであまり比較になりませんが、それでもかなり違うと思います。

そして
RE雨宮のスポーツキャタライザーと
R Magicのエキマニです。

今回エキマニ🐙にはチタンのバンテージも巻きました。(エキマニバンテージ夢だったんです。許してください笑)

吹け上がりに大きく貢献してる気がします。

触媒とエキマニを変えると音が結構変わるとネット上などで散見されましたので、どんなもんかと聞いてみてるのですが

ぶっちゃけわかりません笑

なんだか乾いた音になった？気がします。その程度でした。

ついでに！
クラッチラインも変更しました。
交換したものはkinokuniエンタープライズ製のメッシュライン！5000円くらいなので非常にオススメ。

メッシュのクラッチライン、操作性がすごくシビアになった気がします。自分の足の動きがダイレクトにクラッチの動きに伝わってます。なんというかごまかしが効かないので、これは運転が上手くなる気がします。

【kinokuniの製品はオススメ】
キノクニというメーカーを知りませんでした(無知ですいません)
ショップの社長に伺ったところ、実は各メーカー様はkinokuni製品を型にしてるとのこと。超信頼できるメーカーで、シビアに攻めるオーナーにもいいとか。数万するメーカー製の型となる製品。噛み締めてます。

最後の社外品。

追加メーターです。
トラストのワーニングメーター。
水温油温油圧の初心者三点セット。

水温は気になるからつけないほうがいいと言われましたが、買ったものについてたので取り付けてもらいました。

しかし、アドバイス通りロータリーは水温高いのですぐ赤点灯します。ワーニング値は今後詰めていかねば…

冒頭でもお話しした通り、LED化してこんな感じです。うむ。見やすい！

純正のメーターフードが諸事情でつかなかったので、中古のセンターパネルを某オクで待ちます。

落とし次第そっちへ変更します。
今使ってるメーターフードはオートエクゼ製の廃盤品。交換後いらなくなるので欲しい方いたら連絡ください笑。二万くらいで考えてます。

あとは純正オプションをちょこちょことつけてます。

まず、カラードフォグ。
見た目だけのためです。あと安かった…2000円くらいだったと思います。

そして、運転席側(わかるかな…この写真)
純正オイルクーラー増設してます。
こいつめっちゃ高いんすよ中古のくせに。
今も何件か某オクで上がってますが、相場4万超えるくらいデス。

僕のも実際そのくらいしました(°ω°)

オイルクーラー、途中報告でもあげたこれです。

これは効いてますね。
走ってたら全然油温上がらない。
それなりに出してても80℃くらい。

そして
最後の純正品

お尻に注目！純正バックフォグです。
こいつもまた高ぇんだ…。
25000円くらいしました。中古だろ！！おい！と思ってます。

配線付きで25000円前後なら即決で買うべきです。配線も何もついてない赤いおにぎり型のライトだけで相場15000くらいするんで。マジ注意です。(新品は2万越えです……配線別のくせに)

とまぁ、今回はこんな感じです。

ちなみにオートエクゼのロワアームバーはつけてません。△□△みたいなやつです。なんかカッコよかったので適当に入札してて、気がついたら落ちてたやつです笑

今回取り付けなかった理由は該当のビスが取れなかったためです。サビサビでして。
社外ブレーキキャリパーを検討してまして、その時につけてもらおうかと考えてます。

CEiKAってメーカーなのですが、評判はいかがなんでしょうかね。

とりあえず、全然違う車に変わったのでしばらくは今の仕様を楽しみます。
次回は油脂類の交換を4月に予定してます。
ミッション、デフ、エンジンのフル交換。
メンテナンスにもちょこちょこお金かけねば。

長々と読んでいただきありがとうございました。
これからもよろしくお願いします！！
ぴえん🥺