N-WGN カスタムの愛車精神・車好きと繋がりたい・綺麗に乗りたい・デッドニングに関するカスタム事例

皆様おはようございます🙂
ネタが無いので、、、

ちょっとご紹介✋😅

N-WGNの見えない拘り！

音質向上の意味も有りますが、走行時の防音性を高める為に、デッドニングしてあります🙂

通勤で使うので、快適性を向上させてます！

シート下フロアー、フロントダッシュパネルはまだなのですが、結構違います！！

DIYで、１箇所施行しては走行して変化を確認してを繰り返したので、実際は丸2日間掛けて、ドア4枚、トランクフロアー、各ピラー周り、フェンダー裏、ドアシールまでやってひとまず、耐久テスト中💦

しかし、ここで問題が、、、
デッドニングシートをいくつか使い分けていますが、制振シートとプチル＋アルミ素材のシートはとにかく重たい💧

なので、870kgの軽量ボディーがおそらく30kgは重くなってる(--;)

デメリットとして、、、

1、燃費が悪くなってる
2、腰上が重くなる事で、走行時のふらつきが増えた

特に2は結構出てるので、N-ONE Modulo Xの足だと、ロールが大きくて怖いくらいな動きも出てきた、、、

仕方ないので、ダンパーとサスを交換して少し減衰が高めに、バネレートも高いのに変更します。

と言っても今の足のスペックが分からないので、感覚でやるしか無いのですが、、、

おそらくこれやると、ボディーにシワ寄せが来るだろうから寿命を減らしてしまうかも？

長く大切に乗りたいので、最悪はスポット増しとか競技車乗ってた時のノウハウ投入かな～🙂

にしても、N-WGNはやっぱり良いっす！！

セットが決まれば、サーキット走れるね(笑)