スイフトのミッション載せ替え・純正流用・ワンオフ・zc31s・ファイナル変更に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトのミッション載せ替え・純正流用・ワンオフ・zc31s・ファイナル変更に関するカスタム事例

スイフトのミッション載せ替え・純正流用・ワンオフ・zc31s・ファイナル変更に関するカスタム事例

2023年11月04日 22時38分

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bikiスズキ スイフト ZC11S

リミテッド31バンパーのzc11sです。 記録用にて垢作成 zn6前期増車。

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お疲れ様です。
zc11sにzc31sミッション載せ替えの内容になります。

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まず、zc11sドライブシャフト外します。
.zc11sシフトワイヤーをミッションから取り外します。
.zc11sミッションを降ろします。
.zc11sクラッチ、フライホイール外します。
.インプットシャフト径が違うためzc31s用パイロットベアリング、レリーズベアリングを用意します。
.zc31sフライホイール、クラッチを取り付けます。
.zc31s用リアミッションマウントブラケット(※今回は1型使用)を予めミッションに組み込みます
.zc31sミッション(今回は2型)を乗せます。
.zc31s2型用シフトワイヤーASSYと2型シフトを取り付けます。
.zc31s加工ドライブシャフト(MT用)、センターミディエイトシャフトを取り付けます。
.後は頑張って元に戻して行きます。

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今回載せたミッションはファイナル4.7組み込み、トルク不明way数不明機械式LSD組み込み済みでした。
その他に強化レリーズシリンダー、強化レリーズフォーク、強化プッシュロッド、レリーズベアリングカラー、戸田レーシング軽量フラホ、強化クラッチ、強化エンジン、ミッションマウント、とzc31sにする事で幅が広がったように感じました。

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結論を言いますと、載せ替えはオススメ致しません。サーキットミサイル号にしたい方向けとなります。

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2→1速を多用し横軸側ワイヤーが断線しました。(溶接にて補修済み)
トライフォース製ツイストコントローラーも加工してzc11sに取り付けました。オススメです。

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F:8→10k
R:12→14k変更。
zc31s用フロントキャリパー、zc11s用フロントローター。割と定番な事はしたと思います。

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この仕様は12月迄で辞める予定です。
どうぞ、最後まで応援よろしくお願い致します。

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