RX-7の棚里(たなさと)さんが投稿したカスタム事例
2022年03月13日 20時41分
今月までに走れるようにと思ってたが
秘密兵器取り付けへのデータ取りにリアサスを送ったらフロントが欲しかったと言う事で取り外し。
ブレーキホースがなかなかブラケットから抜けなかった^^;
やっぱり来週の密会には行けなかったね。
車のネタがないのでバイクネタでも。
今年になってバイクが2台増えました。
ホンダPS250…にそっくりな125ccのパチもんバイク。
アウトドア感満載のデザインがどちゃクソ好みなのよね。ズーマーやモトラだと小さ過ぎ。オリジナルのPS250だと排気量的に持て余すので125ccモデルがあればなぁと思ってたらたまたまご縁が。
型式調べても情報が全く出て来ないので謎だらけ。エンジンはカスタムビルダーお馴染みのGY6なのでメンテは困らないです。
2台目。レオンアート。パイルダー125。
名前は本当にマジンガーZから来てるらしい(笑)
125ccで倒立サス、片持ちスイングアーム、6速ギアの水冷2気筒、フロントダブルディスク、リアタイヤなんと極太の190というとんでもバイク。
全長は2390mmでこれは現行のハーレーの一番でかい車種より大きいです。
昨年国内導入の発表があってから一目惚れして即予約しました。なお価格も125ccにしてはブッ飛んでます。
車体重量とユーロ規制でかなり低速スカスカのピーキーなエンジン特性で最初戸惑いました。
(キャタライザーのないエキパイに替えれば良くなるらしいので検討中)
一番排気量デカイバイクが一番小さいというバグが起きてます🤣🤣
これで実働が3台。不動が4台の7台持ちになりました(笑)
※うち4台は大陸産バイクというのも変態ですね。
