MAZDA3のAutoExe・ローダウンスプリングに関するカスタム事例
2025年01月05日 16時32分
minマツダ MAZDA3 BP5P
Z33→マツダ3 1.5S Zは数年前の大雨浸水で廃車 →数年車無しで23.8にマツダ3納車しました！ 金欠夫婦な上、嫁さんも乗るのでまったり楽しみます。 よろしくお願いします♪
2025年最初のイベント！
ディーラーにてダウンサスを取り付けてもらいました。
エスプリのスーパーダウンサスと迷いましたが、
前後でバランスよく下がって欲しかったのでオートエグゼを選びました。
サイドビフォーアフター
びみょーーにわかる笑
純正と言われてもわからないレベル？
てか純正の足が高いよね。
フロントビフォーアフター
フェンダー下からリムまで
約15mmダウン
(測る位置が違うのはご愛嬌)
リアビフォーアフター
フェンダー下からリムまで
約20mmダウン
ディーラーの担当さん曰く、
馴染んだらもう少し下がるとのことなので、
1ヶ月後くらいにまた計測してみようと思います。
カタログスペックでは20mmだったけど、
もう気持ち下がってくれたら最高です。
ディーラーからの帰り道を走った感じ、
乗り心地は現状ほとんど変わらないので、
これが標準でいいのでは？と思ってしまいます笑
ともかく新年最初のカスタムは大満足です♪
