ツインの修理完了・ラジエーター交換・サーモスタット交換・過走行に関するカスタム事例

故障箇所ですが
いったん時を戻そう…

そう異変に気付いたのは
5月半ば富士山撮りに行ったこの頃。

回転数が落ちた時に
アクセル踏み込むとガラガラガラ…
とまるで喉がガサガサした様な
（分かるかな🤔）
症状が出てたんだよね😅

んで、オイルの警告灯が点いたし
オイル交換時期にも重なっていたので
オイル減り原因かと思ってました😅

実際、減りも早くなってたしね

でもまだガラガラ音はするんだよね😅

って事で飛ばない飛行機撮影の終盤に
ボンネット開けてみて貰ったわけです

焼けた臭いとこんな感じを見て一言…
「多分ラジエーター逝ってるよ…」

ミステリーツアーの翌日朝。
ラジエーターキャップを外してみます。

ガランドゥ、ガランドゥ…😭

走り初めは音も無いんだけど
エンジンあったまると
ガラガラガラと音がしてたんだよね

多分そういう事だよね…

冷却水持ってないから
水道水を注入して応急処置🚑
4号瓶くらい飲み干す呑んべえ…🍶

その後に車屋へ持ち込み。

そして約1週間後…

直ったよ〜と連絡あり😆

ラジエーターは経年劣化…
という事でホース類も一新👍

サーモスタット

コレに至っては随分前から
逝ってたみたいですな…。

試運転して問題はなさそうだけど
クラッチも替え時かもね〜と😭

っていう
295,000km手前の出来事でした