インプレッサ G4のサティスファクションカーボンチャンバー・HKSパワーフロー・DIYに関するカスタム事例

2022年10月02日 22時34分

#サティスファクションカーボンチャンバー #HKSパワーフロー #DIY

HIRO スバルインプレッサ G4 GJ3

インプレッサG4 GJ3 5MT ディアスワゴン S331Nに乗っています🚘 無言フォローすることがありますが宜しくお願いします。

インプレッサ G4のサティスファクションカーボンチャンバー・HKSパワーフロー・DIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

以前取り付けたサティスファクションのチャンバーGT、GK流用は出来なかったので、VABのHKSパワーフローを組み合わせました🔧

インプレッサ G4のサティスファクションカーボンチャンバー・HKSパワーフロー・DIYに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

サティスファクションのパイプに付いているセンサーアタッチメントをカット、VABのセンサーアタッチメントをチャンバー前に取り付けています😁

インプレッサ G4のサティスファクションカーボンチャンバー・HKSパワーフロー・DIYに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

燃調は若干薄めかな🤔
ハイオクを入れたのでECU学習して良くなれば良いですが😅
ダメならまた横浜行こうかな🤔

タカ

こんばんは！一緒ですね。私のは柿本のチャンバーにパワーフローを取付してもらいました。ワンオフマフラーも付けているのでサブコンでセッティングしています。もちろんハイオク仕様です。

2022年10月03日

HIRO

こんばんは🌙 やはり燃調調整は必要なんですね😅 タカさんのシエクルのミニコン参考にしてみます😁

2022年10月03日

タカ

ワンオフマフラーですが、センターパイプも変えてますが、サブタイコが無いので爆音なので普段はインナーサイレンサー入れてます。サブコンでもセッティングすると加速が違いますね。インナー外して全開にすると吹っ飛ぶ感じです。うるさいですが… これ以上のチューンは、フルコン制御かエンジン載せ代えかボルトオンですかね

2022年10月03日

HIRO

ワンオフマフラーでもサブコンで制御しきれるんですね！自分はVAB用の社外マフラーなのでサブコンでも大丈夫そうですね😃 横浜のドライビジョンでECUを書き換えて貰おうか、サブコンで行こうか迷ってます🤔

2022年10月04日

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