ビートのライ助さんが投稿したカスタム事例2018年03月24日 20時11分ライ助ホンダ ビートビートが好き過ぎて4台目購入 1号機は思い出。 2号機は通勤車両。 3号機はサイドシル腐蝕。 4号機に3号機のエンジンを移植中! メーターのオーバーホールと同時にタコメーターのハイレスポンス化とELメーターに変更。理由は歳をとって夜間にメーターが見辛くなってきたからです。明るく照らしてクッキリ見えるので安心です。