コペンのコペン・la400k・ドアミラー・DIYに関するカスタム事例

コペンローブのドアミラーを交換しました
ライスロケット エスパーダミラーです

前々からこのやけに丸っこいミラーが気になって仕方なかった！
400コペンのドアミラー、ドレスフォーメーションの都合か(？)
丸いものがついていますよね
ブラックアウトされて目立たないように工夫はされてますけど、やっぱり気になる。
むしろ、ブラック化されている影響で横幅も狭く見えているような

はい買いました。
880コペン用のライスロケットエスパーダミラーです。
400コペンは880コペンとドアミラー装着方法が同じであることは事前確認済み。
ボルト2本による取り付けで、ピッチも共通です。
加工不要、めがねレンチ1本でポン付けできました。

マットブラックで塗られてましたけど、だいぶ塗面が薄い感じでした。傷も目立つし、樹脂の表面もざらざらです。
というわけで自家塗装します。

気温30度 湿度69%で実行。
湿度85%を越えると、クリアがくもってヤバいらしいです。

600番やすりで水研ぎして塗装はがし
↓
プラサフしたほうがいいですね。樹脂の肌がざらざらなので。
プラサフを全体に吹き付け2回。乾燥はドライヤーで30分。その後1000番やすりで水研ぎ
↓
ホルツS28(ブライトシルバーメタリック)
缶1本まるごと使いました。
メタリックはヤスリがけ厳禁らしいです。ラメがとれてメタリック感がなくなるとか。
つまり垂れたら終わるので、うっすく5回に分けて重ね塗り
重ねた間隔は5分ごとです。乾ききってしまうと、塗装がうまくのらずにだめらしい。

何度もシルバーを重ねるとそれっぽくなってきた。
缶の圧力も下がってきたので、5回塗りで止めます。缶残料1/3くらいですかね。
2液型のウレタンクリアで仕上げます。
ホルツのウレタンクリア1本使用。
垂れる直前くらいがベストみたいですが…
垂れたら台無しになるので程ほどで
クリアは3時間ほどで乾燥しました。
完全乾燥には２晩くらいかかるようですが

はい一晩寝かせました。
装着！いいんじゃないすかね

オープン状態でもいい感じ

視界は悪くないです。
上下にやや狭いですが、横は純正より広いかな。
機能的にはまったく問題なし。

うまくいきました。✌️