カローラフィールダーのエバラス・DIY・クイックシフト・TRDクイックシフトに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラフィールダーのエバラス・DIY・クイックシフト・TRDクイックシフトに関するカスタム事例

カローラフィールダーのエバラス・DIY・クイックシフト・TRDクイックシフトに関するカスタム事例

2019年12月03日 02時19分

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ツーリングクラブ everlastingトヨタ カローラフィールダー NZE161G

ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇‍♂️ ここでは、everlasting(以下エバラス)の CARTUNE版として情報を発信して行こうと 思っております。 管理人UMEにつきましては、 GWS204(クラウンHV前期)乗りで検索、 または 上記リンク先から お越し頂くと光栄です。 since 1997

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副会長から
ニューパーツ取り付けたとの事で
ご紹介致します

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クイックシフトをGETされたとの事です。

ヴィッツと記載されていますが、
NZE161はヴィッツと共通との事で
取付可能らしいです。

確か、5ナンバーサイズにする為に
ヴィッツのプラットホームを使用と
聞いたことあるような🤔

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取付作業風景…

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シフトは当然、クイックになりましたが
ノブのストロークもショートに…

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取付前…

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取付後…

見たくれは
あまり変わりませんが、

シフトカバーのたわみ具合で
チョットは違うのが お分かりですか?

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私も試乗しましたが、
クイックになったのはイイ❗️…

のですが、

腕の長い 私でも
シフトが 遠く感じます。

あ、余談ですが
私 身長より

腕を広げた長さの方が
断然長いです… 何故か💦

なので、
副会長 シフトチェンジ
大変かも

ローポジションの
シートが必須かも⁉️

しかし、運転の仕方って
クルマが変わっても

変化しないものですね〜

画像見て
副会長の運転スタイル

変わらないわぁ〜 笑

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