WRX STIのnikon・持論に関するカスタム事例

今夜は長いよ。
面倒ならココで読むのやめてどうか休んでね。

「車で走る事」は僕にとって最大の自己表現の1つ。
よって、過度な監視社会になりつつある中、ちり紙交換のようにトロトロ走る事を強いられるのは非常に息苦しい。

そして知らず知らず僕もホントにトロトロしか走れなくなって来ている。

若い頃、クルマ好きで有る以上ある程度のスピードは必要と、兎に角飛ばして自身のハードルを上げるべく努力した。

慣れると度胸が付きヒヤリがドキドキ、ワクワクへと変化していく。

レーサーのFF乗りの真似事、テール滑ったらアクセル全開で引っ張るやつを覚えてEG6を峠で大破させて目が覚めたけどw

ぶっ倒した電柱で関電からの請求は130万。
クルマは120万の修理w
ちょっとやらかしたね全損www

あ、話が脱線した。

兎に角監視社会で寝てるか起きてるか分からないペースでしか走りにくくなって来てるもんだから、全てを捨てて何処か自由探しに行きたいと思う僕は病んでいるのかも知れないw

完全に病んでるなw

これは僕にとって、たかがクルマでは無い存在だからだ。

幼少期からどうしてここまで好きなんだと自問自答したさ。
でも、理屈では無いんだ。

魂を売り渡すって感覚だ。

どれだけイカれた思いでクルマと接してるかは変態的なので端折るけどw

兎に角、国にしても警察にしても取れるところから取る、弱いところから取る現状。

警察には違反金ノルマが予算としてきちんと組まれている。

結局、営業マンと変わらないんだ。

歩行者が多いゾーン30等本来本当に必要なところではキチンと重点的にやってほしいとは思う。

でも、それを幹線道路に持ってくるとは。。。
当初の目的から変わる所もお役所仕事だ。

ノルマが足りないんだろう。

法定速度で走る事により、後方から宮崎クンが来たら余計に煽り運転による問題が増えるよ。

幹線道路にはある程度流れがあるんだから💦

結局、警察は人の命の為にやるんではなく、自分達身内の利益手柄の為取り締まりをやっているのが見え見えだ。

警察に限らず、日本って表向き綺麗事ばかりだよね。

ラテン気質な僕からしたら周りくどい。
カネが欲しいなら欲しいと頭下げて税金上げる方が潔い分マシだね。

皆さんもSNSでは走る事からオフ会等、徹底警戒した方がいいかも知れない。

あと以上の事から、この国のシステムでは欧州の様なハイパフォーマンスカーの生まれる土壌にはなり得ないと断言する。
（唯一予想外に35Rは世界に誇れるハイパフォーマンスカーだがw）

せっかく優れた内燃機ノウハウが有るのに勿体ない事だ。

更にはこの悪しきシステムは、F1の日本人チャンピオンが居ない事へも波及してるはずだ。

僕は数年前から日本は北朝鮮化してると仲間内には言っていた。

中国がいい例だけど、一党独裁には良い事がない。

現に日本は民主主義だがソレは表向きだけで、世界からの評価は最も成功した社会主義とも既に言われている。

一部の人達だけが好き勝手出来る様ルール構築すると言う事で、そんな人達の神輿担ぎにはなりたくないものだ。

そんな訳で、今の僕は何でも疑いを持ってしまっている。

自由や真実はどこにあるのだろう⁉️
大人になんかなりたくない。

心はピュア、そう僕は尾崎豊だw

＊僕はストリートで走行する事を肯定している訳ではない。
悪い事をしている自覚はあり、ほぼ現在は妄想で本当に走る事は稀だ。
ま、走っても先の事から大して速くも走れない。
しかし、取締りは必要異常に過熱している事実があり、今後10キロオーバー以下でも取り締まる可能性が出て来ている。
移動式可搬オービスも無資格でオペレート出来るレーザー波による取り締まりへの移行期間であり、それは民間委託の可能性が色濃くなってるので本当に注意すべきだ。

対策として、僕ら自体がカーライフを少しステルスにする必要があると考えている。

昔、沢山走った思い出がイイ酒のアテになってる。
これら思い出迄は取締られる事はないだろう。