レガシィB4のDIYに関するカスタム事例
2020年08月19日 11時48分
オリエントのエキマニを入手したので取り付け
14mmのロングソケットとラチェット延長するパイプで外れます。
ラスペネは神
エキマニの形状の加減で締めにくいので大変でした。
純正の遮熱版を外さないとタービンサポートパイプ側にアクセスできないのでめんどくさいけどはずそう
腹下
※この後ちゃんと戻して作業完了
1800〜2200回転のトルクが純正だった頃レベルまで復活した気がします。
音量は上がらず、音の変化もあまりなかったですね
