ランドクルーザープラド78のステアリングダンパー交換・ローダウンに関するカスタム事例

皆さま、こんばんは。
4ヶ月ぶりの投稿となります。
気づけば季節は〝秋🍁〟。
芸術の秋を目指して、今日は、このテラノの様な昔流行ったTS四駆製作‼️
プラドって、納車時から大抵2インチアップ⤴️
だったら、人とかぶらない、ローダウンプラドにしてみました。
ついでに、ステアリングダンパーも変えちゃいました。

純正との太さの違いにビックリ🫢

あまり体感はありませんが、気分的にカチッとしたようなっ🤔

これ（タイロットエンドプーラー）が無いと全くぬけません。

いよいよ本題☝️
zoom製のスーパーダウンサス。
惜しみ無く、2巻カット✂️

2インチアップサスとzoom製サス。
長さは同じでも、サスの太さが全然違います。
カタログデータでは、4.5〜9㎝ダウン。
どうなるか⁉️

フロント☝️

リヤ☝️

今回のタイヤ🛞

これが、

こうなって、

こうなりました。
外したタイヤ４本が後ろに入ってますので、尻下がりとなってますが、荷を下ろしても、やっぱり尻下がり。
次回は、くたびれているショックをビ○シュタイン製にチェンジしますので、その際、フロントサス、1巻か⁉️2巻か⁉️ばっさりカット✂️します👊

斜め。

リアから。

逆向き。
なかなかの落ちっぷり💮
乗り降りはしやすくなり、インパクト大。
乗り心地もバッチリ。
早くフロント下げたい（笑）

場所によっては、丁度よく見えます💯
可愛いタイヤがイチオシです。
芸術の秋らしく、誰ともかぶらない、ローダウンプラド☝️
皆さん、どうですかぁ〜🤭