セルシオのスムージング・セルシオ30後期・DELTAチャンネル・バンパー短縮2cm・ハーフ一体化、1本化？に関するカスタム事例
2020年09月09日 22時41分
DELTAトヨタ セルシオ UCF31
車歴、20前期セルシオ⇒33シーマ4.1⇒33シーマ3.0⇒20後期セルシオ⇒30後期セルシオです！ 基本的には自分で出来ることはやってます！外装、簡単な塗装、足回り、内装などなど！ 2019イベント 6月30日 スタンスネーション長崎エントリー ～現在～ ※30後期セルシオ15年式Cタイプ ※24年式サクシード ※タントカスタムＬ357S
純正フロントバンパー2cm短縮。短縮する箇所にも拘りました。
だいたいハーフや、下側を普通？だったらするみたいですが、自分は上側のクリアランスソナー下側を詰めました。
理由は短縮した時のバランス、見た目、純正ハーフにはラインが入ってるから尚更…
影響が出なく、加工し易いのがここしか無いと思ったからです😅
ハーフ縮めると違和感出そうで…
仮合わせ！
2cm短縮した純正バンパーの切れはしとＳＵＳの網と溶かし混んでくっ付けて行きます。そうすると割れにくい頑丈なバンパーに仕上がって行きます♪
開口開けた理由は皆の想像通りかと笑😅
来週？取り付けます＼(⌒日⌒）／
ナンバー穴も埋めてます。
色塗ってもらって( ･ㅂ･)و ̑̑
純正フロントハーフはパテ埋めで段差をスムージングにし一体化しました。1本化？
ハーフつけてる感を無くしたかったので、微妙なあの段差をw
言わないと黒なんで全然分からないと思いますが😅
綺麗に消えて分からなくなってます٩(ˊᗜˋ*)و
なかなかいい感じになったかと✩.*˚後はまだまだチョメチョメして行きます！
