ローレルのC35ローレル・生存報告(笑)・ラジエーター御臨終(ToT)・サーモスタット交換！！・フォローワーさんに感謝に関するカスタム事例

皆さんお疲れ様です。✋

お久しぶりの投稿になります。

今年は天気の気温のアップダウンが激し過ぎて、この歳になると結構身体に堪えます。😅

近況の出来事を報告しますが、健忘記録の為長文になってしまったので、ご免なさい。🙇

とある休日に、ボンネットを開けてエンジン内を点検してました。👀ジーと→

ラジエーターのリザーブタンクをふとみると、かなり減ってる事に気が付きました。🤔？
先週までmaxまで有ったのに何でと。

もしかして、ホースバンドが緩んだかラジエーターがパンクしたかもと思い、良く見てみると、ラジエータークッションシートにお漏らし発見。(○_○)！！
流石に27年のご老体の為、御臨終となりました。😭
まー今まで良く頑張ってくれたと思います。

と言うことで、ラジエーターを色々SNSで調べて、今後の事考えて純正ではなくアルミにしようと思い、価格やシュラウドの事色々考えてBLITZにしました。😄
速攻注文して次週には届きました。🙌

ラジエーター購入後はクーラント買わないとと思い、ホムセン巡りしてゲットして来ました。👍
ＲＢはクーラントの全量が9.4㍑の為、40%希釈と考えて、クーラント4㍑と精製水6㍑を購入。
実際はラジエーター交換だけでこんなには不要ですが、今後の補充の事考えて買いました。😅

届いた週の休日にラジエーター交換実施。
無事にラジエーター摘出。💪

ラジエーター新旧比較。
やっぱり新品は良いなー。(^o^)v

純正ラジエーターを良くみると上部のカシメ部分から漏れてました。(ToT)

アルミラジエーターにシュラウド移植して水温センサーを取り付け。👍

車にラジエーターを仮つけして、シュラウドがファンに当たらない事やエアコン配管に当たらないか、シュラウドの加工が必要無い事を確認して取り付けました。😄👍

ラジエーター取り付け後、クーラントを入れエア抜き実施。

ここで問題発生。(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ
エア抜きしてる時に、車上げたまま3000位エンジン回して温度上げても車のメーターが80度から上がらない。
ロアーホースは冷たいまま。
デフィ水温計はアッパーホースについていて、回転上げると90度まで行って、80度まですぐ下がります。😭
ということでサーモスタットが故障している可能性がある事と、車購入した時から交換していないことからサーモスタットが怪しいと判断。🤔

速攻注文して着弾。👍
ローテンプか純正か迷ってましたが、町乗りオンリーなので純正同等にしました。

サーモスタットが付いているインレットパイプを外してサーモスタット取り外し。
狭い部位なので取り外しに苦労しました。😣💦
液状ガスケットいっぱい付着。😅

液状ガスケットを除去して脱脂してクーラントが漏れない様に綺麗にしました。

サーモスタット新旧比較。
何が悪いのかさっぱりわからん。🤔？
新旧共に82度。

インレットパイプも液状ガスケット除去して綺麗にしました。👍

サーモスタット付けてインレットパイプに液状ガスケット塗布して組み付けて、ホース類取り付けて完了。😄

クーラントを入れてエア抜き実施。
各部に漏れが無い事確認。👀
試走してサーモ開けて、無くなったクーラント補充して終了。
まだ走るとクーラントが減ると思いますので、走った後は必ずリザーブタンク点検してエアが咬まない様にします。😅

今年からやっとコロナが落ち着きましたが、今年は身内や会社で色々あり、中々出掛ける機会が無かったので、来年は色々な所に出掛けようと思います。(^^)d

皆様、今年も残り少なくなりましたが、近日はかなり寒くなり、風邪やインフル等に気を付けて良い年末をお迎え下さい。🙇⤵️
長文失礼しました。