إيراموفالزرさんが投稿したカスタム事例

こんばんにゃん♪︎🐈‍⬛

連投ごめんなさい🙏🙇‍♀️
七夕🎋は☔️で星空🌌見れなかったから

リクあった…🐌タービン交換を今朝しましたので作業工程アップします

用意した物
交換する新しい🐌タービン
冷却水2リットル
工具🛠️
ラスペネ等

作業開始
ピッピは居ないから自力で💪😝

やり方は正しいのか？知らんけど💦ww

まずは、バンパー外して

コアサポートとかアッパーとかボンネットキャッチ外してね〜

作業しやすいようにスペース確保♬

で、外す予定のボルト🔩ナット🔩とかに潤滑油を塗布しておいてね

ブローした🐌

やっぱりオイル吹いてる❣️(^◇^;)

作業しやすいように…
インタークーラーのパイプとかも撤去してます✌️

触媒を外す前にO2センサーのコネクタを抜いて…
O2センサーを外します。
22ミリのメガネレンチで代用出来ます🎶

次に銀色の遮熱板の3箇所のボルトを外します。

すると触媒のお見え〜*\(^o^)/*

触媒下のマフラーフロントパイプのバネ付ボルト🔩2本外します。

次に触媒を外します。
前側ボルト、ナット2箇所
後側ナット1箇所
エンジンと触媒取付ステーボルト1箇所

ロングソケットやエクステンションあると楽です
( ＾∀＾)

触媒下のバネボルト

はい…触媒外すとこんな感じで…

奥側見れますね〜

アクチュエーター の作動弁が見える👀

次にエアコンのコンプレッサーと取り付け箇所を二箇所外します。

何故なら、コンプレッサー奥にオイルラインのボルトがあって、そこを外すのにコンプレッサーが邪魔だから😤

上下のボルト抜きました。
大体の調整位置の目印も*\(^o^)/*

コンプレッサーのベルトも外してね👍

次にタービンに付いてるパイプとか、アクチュエーター に繋がってるホースを外しておきましょう。

新しいタービンにアクチュエーター ホース付いてたけど、ちょっと短くて、今までのと入れ替え。

これは、後から理由説明するね🥰

タービン外す前に…

上側オイルラインのボルト🔩を外します。

下側に写ってるナット2箇所は冷却ラインね😆

エアコンコンプレッサー奥のオイルラインのボルト🔩を外します。

タービン下側のナット2箇所も外します。

なんのパイプなのかなぁ？(⌒-⌒; )

前側の冷却水のナット2箇所を外します♬

盛大に冷却水出るから、バケツ🪣や洗面器を用意しておいてね。

約2リットルは出ます(^^;;

いよいよタービン外します。

ボルト🔩とナットの3箇所でエキマニ？に付いてます。

ををををををををっ！
1箇所裏側下のナット🔩工具入らない…

どーしょΣ（ﾟдﾟlll）

悩んだ末に、エキマニ？ごと外しちゃえ🤣w

えっとエキマニ？5箇所のボルト🔩ナットで付いてます♬

タービン外した後の写真です
ちょっと知恵の輪みたいな感じで外してね

上側が😇になったタービン

下側が🤩なタービン

各部の取り付けボルト🔩？ってのかな…

新しいタービンにはついてなかったから、総移植だね(￣O￣;)
エキマニ？もこの段階で移植しちゃう🤍

ついでにちょっと加工して🤭⤴︎

新しいタービンは✨✨✨

後は逆の順番で戻すだけ*\(^o^)/*

えっと…わたしミス？してて

VQ52 タービンだったら、車種なんでもいいと思って、適当にソニカ の買ったんですが…

冷却水パイプつける時に…入らない！(@_@)

外したタービンと比べたら若干取り付け位置とタービンのアウターボルトの位置が違う！！

なんとか無理矢理付けました💦
ちゃんと合った車種の物を買ってくださいね🎶
だからアクチュエーター ホースも長さ違ったのかな？🤔

今回はオイルパイプ、各種ガスケット等全て新品交換しました。
使い回しは、オイルとか液漏れとかするかもだから😣

あっ！オイルラインの組んだ時、新しいオイルをタービンとオイルパイプに入れておきました。
エンジンかけた時の焼き付き防止ね🔥

後は、冷却水補充して…ちょうど2リットル使い切りました。

10分ぐらい、ヒーター付けてアイドリングさせて、冷却水エア抜きして、異音、漏れ確認👍

はい、出来上がり
☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

試運転…🚗💨
うん、まだナラシだけど、バッチリ👌🥰💯
最高だね🤣www誰？

のんびり休憩☕️🍞しながらで4時間ぐらいでした💦

以上になります
頑張ったねって褒められるかなぁ💦
( T_T)＼(^-^ )

自己流なので、やり方違うとかかもだけど…

作業する方は自己責任でお願い🤲します

肩痛い😣
コレで🍥行ける🤭🥰