NISSAN GT-RのGR6メンテナンス・VR38DETT・ミッション対策に関するカスタム事例

先日ECMを交換して、張り切って全開走行をしたのも束の間、チェックランプ点灯！！

ミッション2-4-6 の偶数しか入らなくなりました。
しかも全然回りません...

とにかく、ミッションを降ろす羽目になりました。

色々下調べをしましたが、修理にはとにかくお金がかかります。

プロショップにお願いすれば、てっとり早いですがなかなかそうはいきません。

仕事柄色々な人と知り合えるので、詳しい人に出会えました。
私もいろんな部品を外しながら、テクニカルな部分は教えて貰いながら、作業をする事にします。

ディフューザー等は先に外していたので、オイルパンを外す所からスタートさせます。

オイルも抜いてからですよ。

今回は前回オイル交換をしてから200キロも走ってませんので、オイルは再利用の予定でした..

がしかし抜いたオイルはまあまあ汚ない感じでしたので、また新品に交換する事になりました。

高いけど仕方ない...

で今回はソレノイドユニットを外しました。

外して見てみるとなんと！！

回転防止クリップ付いてないですね。

前回下からスコープで見た時には付いてるように見えたんですがね。

色々な噂がありますが、2009年式　車体番号10000〜でも付いていない事が判明しました。

バルブはちょっと鉄粉がありましたが、比較的綺麗ですね。　とりあえず掃除とクリップを付けます。

こんな感じで三つ装着！！