レガシィB4のDIYに関するカスタム事例

乗り心地の改善を見込んで車高調のバネ交換してみました。
14kgです。

今日はリアのみ。理由はフロント用に買ったバネがなんとid違い。65と記載されていたのに入れてみたら入らない！
測ってみたら63でした。
詐欺っすね。

それはさておき、まず下側のボルトナットを19mmで緩めます。
この時まだ外さないように。

次にトランク内のナット二個を14mmで緩めます。
こちらは取ってしまいます。

あとは下に戻り、19のナットをとってボルトを抜きます。ショックを抑えるか、ジャッキで支えた方が良いです。

その後アッパーマウントを取るのですが、ナットが取れなかったので下から抜きました。

バラバラです。

元に戻して終了。
素人の私でも片側30分で終わりました。

固着してたりすると時間かかります。

ちなみに、バネの長さミスったので車高上がりまくりです。ブラケットで下げられますが、バネが長いせいでブラケットを回す長さが無くなりました笑

2500円のバネだったので良しとします。

あとは適切な長さのバネを買ってつけかえればオッケーです。

乗り心地は車高があがったから良くなったのかわかりませんがだいぶましになりました。まあ車高ですよね。多分。