スペーシアカスタムのNANNTOさんが投稿したカスタム事例

今日は、スペーシアカスタムの12ヶ月点検です。
基本的に違法改造は行なっていない(ように見せる事ができる)仕様なのですが・・・

整備士の方の迷惑にならないよう、OIL交換時に邪魔にならないCAD CARS製のエアクリに交換してから入庫しました。

ただの間に合わせなので、結構いい加減に取り付けています。
σ(^_^;)
取付ステーも、本当はCAD CARS製を使用できるのですが、今付けているステーを外す気がなかったので、強引に流用しました。

でも、エアクリの位置が ここまでエンジンから離れるので、吸気温度は結構良い感じ♪
今現在はスタッドレスを履いているので、路面が濡れていると、発進時には簡単にホイールスピンしてしまいます。

外気温が9度に対し、吸気温度が停止時20度、走行時13〜25度程度でした。
ターボ車なので、加速時に温度が上がるのは当然ですが、巡航していると良いペースで温度が下がってくれるので、全く問題無いですね♪

ここまで段取りしたのに、ホイールのロックナット用ソケットを家に忘れた為、自宅まで片道約25kmの道程を、代車に乗って往復してきました。

既に決別したダ○ハツのディーラーなら、12ヶ月点検どころか、車検さえも、タイヤを外さずにパッドの厚みやドラムシューの厚みを書いた書類を持ってきましたが、やはりスズキに乗り換えて正解でしたね。

もうヨタ系の車両を使う事もないでしょうし、要らないホイールナットは処分しなくては。。
(^^;;

ロックナットのソケット待ちで取り残されたスペーシアカスタム。。
ゴメンね♪ (≧∀≦)

という訳で、今回もOIL交換(エレメント込)をして頂いて、無事完了です♪
もちろん、指摘事項や問題点はございませんでした。

ついでなので、来月のWORKS の点検予約も入れておきました。

ん〜で、家に帰ってきたら、即 復旧作業をば♪