エスカレードのインパラ兄さん10型さんが投稿したカスタム事例

9月頭にハンコ押しに東京、埼玉に行ってから2/10本日　待ちに待った納車日でした!! 昼前に起きて港に車回収しに行って参りました。

三日間品川港に放置してあったので少し汚れていますが、だいぶ綺麗です。色がブラックレイヴン(ソリッドの黒)では無くブラックアイス(メタ入りの黒)なので陽の光が当たると大きめのラメラメが、もうラメラメって感じです笑

やっぱ最終プラチナムの2本出しのマフラー最高です！そのおかげでスペアタイヤが付いてないので、ラゲッジルームがだだっ広いからケースに包んでスペア置いておこうかなと思います。

北海道で、もう雪もそれなりに積もってますのでスタッドレス履いてます。ホントはスタッドレスも22インチが良いのですがなんせ高いのと、どうせ冬だし…

とりあえず春先まではこのままの見た目で行きます。

このプラチナムのヘッドライト、なんかに似てるなーと思ってたんですが

風の谷のナウシカの、オウムです。
怒っている時は赤レンズになるので
気が穏やかな時の青レンズです。

にてねーか！！

という事でオウムESVプラチナムなんですが、

ちょいと細い話をします

プラチナムと標準グレードのリアを比べると、12マイナー後はマフラーとバンパーが違いますがそれ以外は同じなんです。

そこで

12マイナー後のプレミアムというグレードが有りまして、テールとハイマウント(もっと細い事言うとテールゲートのドアハンドルも違う)が違うんです。
またジムニー同様悪い癖が出てしまい、人との違いを出したいという事でケツだけプレミアム仕様にします😂
ハイマウントはT.Sさんに譲っていただいたスモーク、テールは何故かアップガレージで売っていたスモーク、用意しました笑

これが最終マイナーのプレミアムです。
黒いボディにスモークテールってどうなんだ?って感じなんですけどそこはもう買っちまいましたのでやるしかないですね！笑

中期か後期から忘れましたが、6L80Eミッションの欠陥であるバルブボディのチェックボールが摩耗、変速不良が対策されているようで、結果チェックボールが樹脂なのは変わりませんが5個から6個になってるらしく、増えたから何なのかはよく分かりませんが一応進化しているらしいので
トラブルが少なく済むように大事に、ながーく乗る予定です。
手元に来たばかりで全然写真撮らないで乗ってばかりだったので、次回は一眼で撮ったオウムプラチナムの写真を載せる予定です。

エスカレードにお乗りの先輩方、色々とよろしくお願いします。