エブリイワゴンの車検・サーモスタット交換・ラジエターキャップ交換・ウォーターポンプ、プーリー1式交換・次回は前後ブレーキも交換？に関するカスタム事例

4年目にあたり先日、車検に入れました。以前からお世話になっていた整備士さんが別のお店に移ったとの事でこちらのお店では初車検となります。以前からクーラントの量が結構減っている事が有り、サーモスタットとラジエターキャップを交換依頼しました。

サーモスタットの外したモノと新品。

ウォーターポンプやプーリー、テンショナー等の部品も交換しました。

プーリー？で良いのかな？新品と外したモノとの比較。

組み付け中。

滲みなのか？

プラグも右の様に結構イッちゃってたらしくそっくり交換を余儀なくされてしまいました。

エアフィルターもターボからのターボの吹き返しが多く、エンジンオイルを巻き込んでベタベタに。クルマ屋さん曰くエンジンオイルの減りが早くなってきている感じとの事です。
ひどくなる様ならターボ交換ですとの事でした。

諸々交換前のエンジンルーム。

サーモキャップも80000kmを超えた辺りから不具合が出始めるそうでウチのは2回目かな？1度はオーバークールで交換した記憶が有るので…。

ブーツとかの破れは無かったようですが…｡

クルマ屋さんが色々写真を撮って送ってくれました。

結構、費用がガッツリ掛かってしまいました。これで一安心なのですが、色々サボったツケが回って大きく掛かりました。

コロナの関係や仕事がバタバタしていて管理がしっかり出来ていなかった為、オイル関係は全て交換しました。
オートマに関してはフラッシングもして貰いました。

今回は見送りになりましたが次回の車検では前後のブレーキパッド＆ライニング交換も入りそうですし、問題は無かったようですが主に冷感時において発電機からの唸り音も有った様なので今後もこれで一安心では無く、注視していきたいと思います。

走行距離 125856km
前回からの走行距離 25935km