ソアラの防眩ミラー装着・DIYに関するカスタム事例
2022年07月18日 20時03分
令和2年3月8日に納車。 納車時走行距離:78200km 現在の走行距離:121250km 型式:E-GZ20ツインターボL後期型 年式:平成1年5月 カラー:グリーンメタリック(6J7) カスタムについては、 ◆フジツボ製マフラー ◆MPI製ダッシュボードマット ◆アンレーヴ製LEDテールランプ ◆N氏作成GPS CLOCK ◆N氏作成ODO&TRIPメーターFull version ◆3.0リミテッド用防眩ミラー&サンバイザー ◆KOYO製ラジエター
いつもイイね!
フォロワーの皆様、
ありがとうございます😆
今日は3.0LTDに付いている
防眩ミラーを取り付けました🙂
この純正の防眩ミラーですが、
3.0LTDのみ標準装備で
他のグレードには設定ありません。
もちろん配線も来ていないので、
3.0LTD以外のグレードは
運転席下のヒューズBOXの電源から
引っ張ってくる必要があります。
早速、
内装材を剥がしていきます。
Bピラー
Aピラーに付いてる取手部分
Aピラー
中央の小さなバイザー
マップランプカバー
サンバイザー
ルーフガーニッシュ
の順番で剥がしていきます。
中央の小さなバイザーを取り外すのに
両端のツメが硬いために結構苦労しました😅
ルーフガーニッシュを剥がした所です。
初めて剥がしたので分からなかったのですが、
中はこんな風になっていたのですね😄
防眩ミラーからの配線の端子ですが、
もう片方作るのはかなり面倒なので、
ギボシ接続に変更しました笑
ギボシ端子に変更。
既存ミラーを外して防眩ミラーに交換。
配線をこんな感じで運転席下のヒューズBOX
電源まで引き回します。
配線を引き回したら、
次は電源を取る作業に移ります。
今回はエレクトロタップを使います。
ライタ(15A)から取ろうかと思っていたら、
既にETCに使われていました。
(オートバックスでやってもらったので、まさかETCに使われているとは思いませんでした笑)
なので、ETCの配線から分岐させて電源取りました。
この赤い線と防眩ミラーからの配線を接続します。
アースはここのボルトに接続しました。
さっきとは逆の手順で内装材を戻していきます。
無事取り付け完了!
内装を外す前に
仮付けして防眩ミラーが作動するか
どうかを検証しました。
無事に作動したので良かったです😆
蒸し暑い中、
休みながら作業したので
半日くらい掛かってしまいました😅