GSのTWSホイール・ムッチリタイヤ・日産セダンサイズorZ33サイズ・車高調整・鍛造ホイールに関するカスタム事例

めっちゃ久しぶりに土曜日休みで

一緒に息子を連れて帰り。
実家でコッソリと。

姪っ子に息子の面倒をみてもらい。

嫁さんは家でお留守番。
ホワイトデーにあげたバスソルトとボディークリームでご機嫌の様子。
長風呂してるみたい😂

先月、車高調組んで、ホイールも入れたけど。
フォグ250mm確保の為、推奨車高のまま組んだら。
ダウンサス並みの車高だから微妙〜

かつ、攻めたオフセットの為
今の車高だと爪＆インナー干渉とハミタイ2cm出てしまった。
この車高だと8.5J9.5J＋40とかなら大丈夫なんだろな。

ほいで、
今日は車高調整、爪ちょい加工、フォグレス、フロントインナー加工しますか。

フロント
8.5J＋25
245/35R20
俗に言うZ33サイズや日産セダンサイズ
GSはホイールハウス狭いねぇ、、、

車高稼ぐ為、外径を30から35へ大きくし。
あとタイヤハウスいっぱいにしたかったけど。

全切りしたらインナーに当たるww
235/35や245/30だと交わすかなぁ。
純正より外径小さくしたくないしなぁ。

とりあえずインナーフェンダーをホットガンで炙り。
フレームをハンマーしばき

リヤ
9.5J＋26
265/30R20

爪は半分だけ45°曲げ

GS-Fフェンダーモール貼らないと微妙かなぁ。
RC-Fフェンダーもありっちゃありなぁ。
前側30°は入ってるけど、トーインだから後ろ50°が怪しい。

275/30だとフェンダーとリヤバンパー付け根が当たる。
245や255あたりで緩く引っ張ったら交わすと思う。

覚え書き
31mmへ
ショック1.7

覚え書き
スプリング全下げ
1.2

フロント159から144

んー！
三十路パパ合法シンプル仕様。

北米レクサスフォグレスにしたから寂しいけどね、、、
でも実は隠しフォグはありますよ笑
Fスポ以外なら250mm以上確保できるのになぁー

リア

下げたらドッシリ感があるねぇ♪
一応目標だった。
ナチュラルキャンバーの純正アーム＋ツルシ車高調、引っ張り無しタイヤ、オフセット＋20代

ツラも良い感じ。
アップにしたらわかりやすいかもです。

追記
職場に乗って行ったらチクられて。
上司から出禁もらいましたー😂
トーインと光軸合わせに行きたかったのにー。

フロントは指ギリギリ1本入らないくらい。
リヤは指入らず、トレッドとフェンダーアーチと同じ高さ。

フロントは対向4Pビッグキャリパーだけど、
リヤは片押し1Pキャリパーだからショボく見える。
一応キャリパープレート貼ったけど笑
キャリパーカバーは苦手だから、黒かガンメタかシルバーに塗ろうかな。

スポークが細いからなぁ。

GS-FやRC-F、IS-F
もしくはLCのキャリパー組みたいな。
金無いけど😂