CX-8の21インチデビュー・weds krenze・scintill・人生初の3ピースに関するカスタム事例

そう遠くない昔、そう遠くない県のとある村で、、、

こんな方とか、、、🙄

こんな方とか、、、😳

こんな方とか、、、🤩
に刺激を受け、、、

さて、どーしたものか、、、
ブロンズいいなぁ〜
カッコイイなぁ〜
なんて思っていた矢先、、、

ブフォッ‼️┐(´д｀)┌か、かっこいい、、、🤩
とあるBOSSからこんな画像の提供を受け、追い討ちを掛けられたものの、なかなか踏み出せずにいたところ、、、気付いてしまったのです🫨
みんな21インチじゃん😬⁉️

そこで始まりました
「目指せ❗️インチアップの旅‼️」
どうりで、そう遠くない県のとある村で
🚶と🐎が仲良しな方
とちょっとだけお話した際
「まずは俺と同じ土俵に上がってこい、話はそれからだ😎」
と口にはせずとも、その目が語っていた、、、気がするw
のはこのためだったのですね🤣
先輩の無言の激励に応えるためにもgo go craftです😁

店員さんにわがまま言って、さっそく装着イメージ👍
いや〜、やっぱり大きいですね❗️
そしてカッコイイ🤩
これまでのホイール歴として
純正→rays→workときたので、次はイメチェンのためwedsにしようと決めました😄
人生初の3ピースです🤤

こんな事やってる最中、店員さんの口から
「うちでSG2のブロンズリムを購入された方がいて、その方もCX-8でしたね〜」
と聞いた時は耳を疑いましたが
「その方は関東連、、、燻し銀なジェントルメンで新型8のマシグレですか？」
と質問したところ、まさにその通りでした🤣
店員さんの記憶に残るカスタムとは、やはりさすが我らのBIG BOSSですね😁

なんてやりとりをしていたのに何ですが、3ピースの新品は高諭吉過ぎて無理〜😭な状態だったので、一先ずcraftを後にしました。

ハイ、出ました！
そんな時に頼りになるのがこちらです。
この日から暇さえあればネットサーフィン🏄
毎日の日課となりました。
そして、、、

発見してしまいました🫣

Kranze Scintill　　
カラー：ブラック＆BUFF
21インチ
9.0J　
オフセット+39
タイヤサイズ：245/35-21
コンチネンタル　MaxContactMC6

若干リムにガリはありましたが、その他は綺麗な良品でした！

Kranzeといえばポリッシュと思っていましたが、Scintillはダイヤモンドカットの様な造形から
「ちょっと派手過ぎるかなぁ。ブラック＆バフが中古で出ないかなぁ〜。」
なんて考えていたタイミングで出品されたため、即飛び付いてしまいました😅

その他、weavalも有力候補でしたが、クヴェルがメッシュだったので、イメチェンのためスポークホイールに初挑戦してみることにしたのです😉

比べて見るとやっぱり大きいですね😄
デザインも全く違うため、かなりイメチェンになるかと😆
そして45扁平と35扁平だとここまでタイヤの厚さが違うものなのですね😅
タイヤサイズが変わるといろいろ弊害ありますし、段差でリムやりそうで怖いので、ソッコーでマルゼンに電話して40扁平のタイヤ押さえました👍

デンッ🤣
さっそく組み替えです❗️
タイヤは予めいろいろ模索していましたが、皆様みたいに有名どころを組む余力もなく、一時は中華製も視野に入れましたが、マルゼンとトーヨーが提携してて独占販売の

トーヨー　プロクセスFD1
245/40/21

が国産にしてはかなりお買い得価格だったので、こちらに即決しました😊
マルゼンまではコンチネンタルの35扁平で向かいましたが、やはり路面入力が強く感じられ、静粛性も劣りますね、、、タイヤが薄いから仕方ないですが😅
私には40扁平の方が合ってました😉

比較画像です😃
20インチのシュバートクヴェルも大好きでしたが、、、

やはり8には21インチの大きさの方がしっくり来る気がします😍

右前から📷

左後ろから📷

無事に21インチをインストールすることが出来て良かったです🥰
今回、ここまで至る過程で、いろいろとアドバイスをくださった

Rui!さん
RYOZIさん

そして、無言の激励を目で語って下さった

人馬一体さんw

ありがとうございました🤣

この場をお借りして御礼申し上げます🙇

最後に、長文失礼しました❗️
最後までお読み頂きありがとうございます😊