ロードスターのとりうみさんが投稿したカスタム事例
2020年01月25日 23時40分
おっさん 元々は日産派で10年日産のセダンに乗ってましたが、気付いたらマツダ2台持ちになってました。 MT至上主義 だけど、最近のデュアルクラッチ車もいいなと思ってます。 年に数回サーキット モータースポーツはエンジョイ勢 下手くそ組です プロフの画像は鈴鹿走ったときのもの。 最終シケインの立ち上がりで気合い出せばテンロクのNBでもリミッターまではいけます！
和歌山の海岸沿いをひたすら走るドライブっていいですよね？
いいと思いますよね？
今年の冬は暖かいのでオープンで走るのも楽しいです👍
夕暮れ時の海岸線もいい感じ
なんですが、ウインカーがやっぱり駄目
フラッシュパターンとスピードを変えられるタイプをつけたのですが、しばらく走ると設定がリセットされる
挙げ句に左も右もハザードも一切点灯しなくなったことがあった(しばらくするとまたつきましたが)ので、初期不良ひいたっぽいです
大陸製、おまえもか…🙍🙍🙍🙍🙍
しかもアマゾンのマーケットプレイスは初期不良は返送後の返金対応のみで交換できない仕組み
これ販売主が初期不良を認めなかったら無限に不良品販売できる糞システムだと思うのですが、なんとかならないんですかね？
とかく返品はするので、ダメもとで純正のリレーを修理することに
これ、どこが駄目になってるかわかります？
こいつなんですよ
一周くるっとクラックがはいってて、ハンダ割れしてるっぽい
ということで近くのホームセンターでハンダごて買ってきて修理
10年ほど前にサニー用にLEDルームランプ作ったとき以来のハンダごてですが、なんとかそれっぽくはんだ付けできました
フラッシャーユニットを外すときにツメを破壊したので、グルーガン使ってくっけましたが、よく考えたら足元ヒーター使ったら溶ける？かもですね
どうやってユニット固定するか…
とりあえず組み込んだら動きのあやしい右ウインカーもついたので、明日はロードスターでドライブしてテストですな🙌
