アルトのDIY・青空整備・スロットル清掃・ネジなめた・工具が増えるに関するカスタム事例

今日はスロットルの清掃をしたいと思います。
バタフライは割と頻繁にクリーナーで洗ってましたが、K6AにはISCVがいますので。
分解の仕方はユーチューブで予習したから大丈夫！
なハズ。。

スロットル本体ごと脱着。
長めの10ミリネジ４本と、水配管のゴムホースを外せばすんなり。

すでにISCVは外してしまいましたが、ペンタローブ(星型)の頭のビス2本で止まってます。
この為にアストロで買いました(笑)

これがISCV本体。
うちのアルトはよくあるステップモーター式では無く、ロータリーソレノイド式。
本体内は何も無く、ベアリングを通り抜けてきたブローバイやオイル汚れが付着。
ウェスで掃除します。

ロータリー側をチェック。
ベアリングなのに抵抗があります。

写真で分かる通り、ベアリング付近にもグリス状の汚れが。。
ハウジング内の空気の通りもカーボンが付着していました。

キャブクリーナーによる洗浄を繰り返す事数回。かなり回転が軽くなりました。

パーツクリーナーで流した後にエアブローで完了。

スロットル本体とISCVハウジングの間のガスケットの新旧比較。
上：旧
下：新
経年劣化で伸びてしまい溝に収まらない。
再使用は難しいですね。
ニンマリ顔(笑)

ガスケット買っといて良かった。
14139-70G30：160円也

すんなり外れたように見えますが、ISCVハウジングの＋のビスがめちゃくちゃ固い。
weraのドライバーで少し舐めちゃいました……
ハゼットのドライバーでやっとこさ緩みました。

買っといて良かった。