Vクラスのボンネットダンパー取付・W639・V350に関するカスタム事例
2021年12月22日 23時49分
mahalo-fujii(マハロ)メルセデス・ベンツ Vクラス W639
TA40(2T-GEU)セリカ→AE92トレノS/C→KP61→MA70スープラ→JZS147アリスト→W202メルセデス→メルセデスW638V280→ 【現在】W639V350に。28万キロオーバー走ってます。 家内(たまに娘)メインの A20 BMW→W202C200→スバルR2前期→スバルR2後期→ホンダN-ONEプレミアムツアラー 【現在】デリカミニTプレミアム4WD、 長男用ミライース 【いまココ】ダイハツ・ハイゼットトラック垂直パワーゲート付車輌です。
ボンネットダンパーが大陸から届いたので
取り付けしました。
ボディ側はココにネジ留め。
こっちは13mm。
ボンネット側はココです。
商品画像を見ながら着けました。
10mmと12mmのメガネで締め付けます。
正面から見たところ。
因みに、
ダンパー1本で大丈夫か？
試してみましたが、2本でないとボンネットの重みで下がってきます。
1本で試してみてボンネットで頭を打ちました💦
そう、ダンパーの減衰力はやや弱めです。
以前、別のダンパーで試そうと思いましたが、強すぎてボンネットが曲がりそうでした。(全く閉まらず)
一応W639専用らしいので、何処かに接触とかはしてないみたいです。
送料込で約¥3,500-くらいでした。
画像が前後しますが、
パーツはこれだけ。
