エルグランドのDIY・エアサス取付に関するカスタム事例
2024年01月15日 00時02分
長年連れ添ったティアナと別れエルグランドに乗り換えました。 出来そうな事は自分でやってみる何とかなるやろの精神で色々挑戦したり失敗しながらも車弄りを楽しむおじさん。 車歴.Y30セドリックワゴン→J32ティアナ→J32ティアナ→E52エルグランド
サクッとワイパー周り外してショックにアクセス出来るようにしまして、
純正サスがポロリ。
でっかいね〜。
フロントショック外すためにワイパーまで外さないと行けないの大変ですね。
ティアナはボンネット開けたら触れたから楽だったんだな〜と。
たけのこドリルや棒、ディスクグラインダー駆使して孔を空けました。
綺麗な丸にならないw難しい〜w
ショック取り付けて減衰調整ダイヤルがこんにちは＼(^o^)／
そこから足回りやエアホース繋いでいって右側完成。
ここまで作業時間約4時間程。
初めて触る足だと結構掛かりますね。
夕飯食べてから作業再開。
サクッと足回りバラしてぐりぐり孔を空ける。
夜中にガリガリ近所迷惑ですね(^q^)ｺﾞﾒﾝﾈ…
ダイヤルがこんにちは＼(^o^)／
左側も付いた＼(^o^)／
エアホースちょっと短かったので室内で継ぎ接ぎ。
エアサス付いた〜😄✨
フロントだけwww
ショックはネジの上端から60ミリ位に。
調整式スタビリンクは純正より25ミリ位長く。
減衰は中央値に。
この辺りはリアも取り付けないとバランスわからないですね
とりあえず全下げしてみるの図。
めちゃくちゃケツ上がりでつんのめってる〜😆
車高純正位に上げて試運転。
前後の動きのバランス悪いだけでエア漏れ等無いのでヨシ。
リアはまた次の週末に。
もうちょいだ( ˘ω˘)
本日のヒヤリハット。
フロントメンバー？部分に当ててジャッキアップしようとした所位置が悪かったらしく上げてる途中で外れてぶっ壊れるかと思いました(^q^;)
幸いタイヤ外す前だったのでメンバーの前についてるアンダーカバーが割れただけで済んで良かったヨォ…(震え声)
もし下に潜り込んでたら…😱
ジャッキの当て方には注意しましょうでした😂
