ハスラーの公共交通機関・オイル交換とスタッドレスタイヤ履き替えに関するカスタム事例

CTの皆様お疲れ様です、何とか生きています。

事故後の体調が良くないので先週木曜日に地元の主治医の所に受診のため自宅に戻りましたが、まだまだ長時間は運転出来ないないのでJRで戻ってきました。
特急ライラックに乗って帰りましたが、
先月もライラックで帰りましたがその時途中で列車と鹿が衝突する事案がありました今年は鹿🦌さんにあたる年かな😅
それと揺れる箇所があり不安になりました、昨日JR北海道でまた脱線事故があり電車が少し不安になりました😅

金曜日には検診も終わりましたが、来月また検査です😓
来週から雪が積もる予想なので、嫁から調子が良ければ、スタッドレスに交換してほしいとリクエストがあり朝一に交換して上げました。
ニュースでパンタジャッキが倒れて下敷きになって死亡したとのニュースに出ていました。自分はビビリなので昔からガレジャとリジットを使ってます。

製造から２年の3シーズン目のYHのIG60ですが、去年まではiG7と大差なかったですが、3シーズン目はどこまで性能を維持してるか検証し、良かったら次もIG60にしようと思います。
普段ならタイヤ交換は１５分くらいで終わりますが、体力が落ちてて50分以上かかりました😓
健康が一番だと感じました。

タイヤ交換も終わり、オイルの交換距離が来ていたので、量販店で交換してもらいました。
カストロールのGTX5W−30です、前のウルトラクリーンと思いますが部分合成油で価格もリーズナブルです。
パッケージは前のほうが良かったな〜

現在走行距離は８年で15万kmを越えていますが、10万km越えてからは極寒時期以外は5W−30をセレクトしていますが、固くもなく柔らかすぎず調子もいいです。