86の令和初いじり・ブレーキパッド交換・プロジェクトμ・ブレーキ強化・素人チューンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
86の令和初いじり・ブレーキパッド交換・プロジェクトμ・ブレーキ強化・素人チューンに関するカスタム事例

86の令和初いじり・ブレーキパッド交換・プロジェクトμ・ブレーキ強化・素人チューンに関するカスタム事例

2019年06月04日 15時03分

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ろくすけトヨタ 86 ZN6

初期型から乗り換えましたH型の86乗りです。 マッタリドライブの気ままな緩い感じでカーチューン 楽しんで行きますのでよろしくお願いします。 基本的にノーマルから毛が生えた程度のカスタムで 主に峠道、たまにサーキットなどで走る程度です! 一応整備士やってますw

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久しぶりの更新になります。

前からずっとやらなきゃなぁ〜💦と思ってた
ブレーキパッド交換!ようやく出来ました😅

この色だとほとんどの車好きの方なら分かると思いますが…

色合い的に物凄くオモチャ感ありますよねぇ〜🤣

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今回導入したのが
ブレーキメーカーの老舗プロジェクトμ‼️
左がフロント用のBESTOP、右がリヤ用のBspecになります。

種類を分けた理由ですが、86の前後のブレーキバランス
がかなりフロント寄りにセッティングされているようでして…(前後重量配分のせい?BRZはどうなのかな?)
しっかりと仕事させる目的で試してみました!

ちなみに86&BRZワンメイクレースでも前後でブレーキバランスの調整をパッドで行なってるそうです🙄

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フロントの状態です。
左が純正品、右が今回のプロμパッド!
結構減った状態でサーキット走ってたから危なかったですね😵💦
ちなみにフロントのプロμパッドは純正同等の性能の物で
ブレーキダストが少なく作られているそうです❗️

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こちらがリヤ用
フロントに比べてみると半分くらいしか減ってません。
減り方で制動力の良し悪しは測れませんが、熱の入り方からみて余り仕事してなさそうな感じです…
という事で、リヤは摩擦係数高めの物を使ってみます❗️

吉と出るか。凶とでるか。🤣

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装着後のフィーリングはまだアタリを出してる途中
ですが、制動初期の効きが明らかに良くなりました。
また、ブレーキング中の車両姿勢の安定感が上がりました!コレは更に走りが楽しくなりそうです‼️

(写真はサーキットでの一コマで今回の内容とは関係ありません💦)

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続いてリアの新旧。afterしか撮ってなかった。

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86 ZN6

86 ZN6

久しぶりの投稿です🤭取り敢えずの生存報告でございます🙋‍♂️ぼちぼち投稿するのでよろしくお願いします🙇

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