インプレッサ G4のDIY・マッドフラップ取付・マッドフラップ自作・Bikky C.C.R.に関するカスタム事例
2018年06月06日 11時18分
Bikkyスバル インプレッサ G4 GJ6
突然失礼拙者限界スバリスト侍🚗💨 ファミリーユーズのG4で遊んでましたがGRBが生え、数年カーツン放置してるうちに👓も生えました( ˇωˇ ) 気軽にフォローしてもらえると嬉しいです。 コメントとか頂けると喜びます٩( 'ω' )و スタイルより実用性が大事＼_(･ω･`) 人生はシャッターチャンスの連続だといいな… 🛵YSR50, C50🚲PINA FP3&FP1, GIANT DS1&NRS&XTCteam, LG MV1, and more...
まだまだ計画段階。
とりあえずケツからの眺めは気に入ったが、親から明るい赤は下品との票が…
因みに近くで見るとこんな感じ。今仮合わせしてるのはアプガレで2枚300円だった車種不明のマッドフラップで、G4純正のタイヤ幅とほぼ同じ幅。
マッドフラップは少し張り出すのでよく見るとタイヤの内側が見えます…
横から見るとこんな感じです。
リアビューはともかく、横から見ること考えると車体色とか黒の方が収まりいいですね。
もう少し検討です。
誰の参考にもならないと思いますが、取り付け方を下にまとめてみました。↓
GJ型の場合、スプラッシュを取り付けていなければリアのみインナーフェンダーの取り付け穴が放置されてます。↓
そこに、フロントインナーフェンダーと同じカークリップ(エーモンで2個入り200円くらい)を使いマッドフラップを取り付けます。汎用品で穴の位置を適当に合わせれば上下2点で止めれるので、恐らく実用上の問題はこれでok。
ただ、フラップとインナーフェンダーの隙間に砂が溜まるので今回のような長方形のフラップはインナーフェンダーと被る部分をカットしないといけないですね。
