インプレッサ ハッチバックのミッショントラブル・ミッションオイル・ギヤ鳴り・シンクロに関するカスタム事例
2018年08月11日 10時48分
まーくん【FS-R】スバル インプレッサ ハッチバック
新車購入から23年目のスカイラインGT-R✨同じく新車のロードスターRF✨スノボー🏂用にインプレッサ2.0GT✨に乗り、カートも大好きなサラリーマンです😁2023年にロードスター990Sを増車しました(新車)😋
インプレッサのミッションのことで皆さんにお聞きしたいことがあります。GH8の5速に乗っているのですが、2年前の車検時にスバルのディーラーでミッションオイルを交換（純正オイル）してもらった後から、3000回転より上で3速にシフトアップする際に、ガリっとギヤ鳴りするようになってしまいました。それ以前はそのようなことはありませんでした。しかし不思議なことに峠道などで高回転をキープしつつハイペースでしばらく走っていると3速が問題なくスコスコ入るようになるのです。そしてペースが落ちる街中に戻ると、また3速ガリっが復活します💦
私が思うにミッションオイルが新しくなり、それまで劣化していたオイルと比べて粘度がアップしたことにより何らかの原因で3速シンクロが機能せず、ギヤ鳴りが発生。ハイペース走行でミッションオイルが暖まり、粘度が低下すると3速シンクロが仕事をし始める・・いかがでしょうか？
なので、私なりの対策として、純正よりも若干粘度の低いミッションオイルに交換してみようかなと思っております。はたして皆さんはどう思われますか？😅
