ハイゼットカーゴのDIY・オイル&エレメント交換・TAKUMIオイル・PIAAオイルフィルターに関するカスタム事例
2023年09月24日 23時05分
よp ダイハツ ハイゼットカーゴ S331V
2020年1月、ハイゼットカーゴS331V、2013年式、四駆、NA、ATの走行距離約25000キロのクルマを譲り受けました。 今までシャコタン→これからちょいアゲ方向にシフトします。 基本的にパーツ取り付けは自分でやってます。 アマチュア無線、合法CB、DCR、デジコミ、特小、ミニ四駆、卓球とかやってます。 無線ポイント探してウロウロします 軽バン乗ってる方々、他車種でも何かしらの参考になりそうな物はガン見しますねw
先日の休みに、暑くない隙をついてオイル交換
今回はオイルフィルターをPIAAのやつにしてみた。
付けるときになかなかネジが噛まず、違うフィルター注文したか！？と思ったけど
うまくハマッて事なきを得た。
こんな感じで。
嫁のスペーシアにもPIAAのフィルターを持ってたんで、間違えないように書いときましたw
しばらく右にハンドルを当たるまで切ってバックすると
引っ掛かってるような音がしてたのはコイツが原因か
白い○の場所
自作マッドフラップのプラリベットが取れてるやんけ。
穴に合うプラリベット突っ込んで補修。
そう簡単に取れんやろw
走行距離は41594キロ。
次は雪降る前に交換かな
今回の道具。
最初にスイフトに履いてた純正16インチ噛まそうとしたけど、フロントがショックの受け皿に当たってしまって、そのままだとダメだった。
スペーサーで10mm以上外に出さないと。
WD-40は甘い匂いがするのねw
