スカイラインクーペのビックキャリパー・8pot・6potキャリパ－・8pot・6potに関するカスタム事例
2020年09月15日 20時30分
ポン吉.BasE日産 スカイラインクーペ ER34
『一読下さい。』 ディフェンダー、レガシィ、ER34、UP!、ハスラー、ウェイク、ハイゼットトラック、フレンチバス仕様(エブリイ)、ズーマーを所有してます。 よろしくお願います(^_^) フォロバするとすぐ解除される方やコメント等の絡みがないからと整理するフォロワー数目当ての方は、ご遠慮下さい。車のカスタムに関し共感できる方ならフォロバさせて頂きます。 ※ホイールサイズ等の質問には、お応えしておりません。 ご了承下さい。 仕事の関係上、不定期更新です。
34スカイラインで今回(第一段)カスタムで
悩んだパーツがキャリパーでした。
元々純正4pot と2pot が付いています。
しかし、塗装に経年劣化があったため
リフレッシュして、塗り替え再塗装も
考えましたが
悩みに悩んだ結果…
足回りに妥協せずインパクトとを出すべく
ビックキャリパー化することにしました。
自分の中でのカスタムは、キャリパーは
かなり重要です。
フロントは、前々から付けてみたかった8pot。
リアは、フロントとのバランスを考え6pot。
想像するだけでサイドアングルが楽しみです♪
8pot かなりでかい(^_^)
ローターは、前後通しサイズです。
カラーもキャリパーに合わせました。
今回の前後キャリパーキットを買うにあたり
ストックホイールのうちの2セット売りました(笑
34のために、これまでに5セット手放しまし
たが履かないであろうホイールから捌いては
いってるものの15セットは、残したい(滝
そんなことより、現物を見ると18インチ
TE37Vに入るか不安になってきた( ﾟдﾟ)
