ラングラーのDIYに関するカスタム事例

やっと着地したんですけど。1速と2速に入りづらいのでなんか間違えてる予感がぷんぷんします。
馴染んで変わるものなのか。。。
ダメならまたミッションおろそう。。。。

中国製12ホールインジェクターをつけてみたのですが、エンジンチェックランプがついてアイドリングがバラつくので壊れていると思われます。
変換コネクタをつけるとスロットルケーブルとインジェクターの配線と干渉します。
スロットルボディスペーサーで逃しています。

せっかくエンジンチェックランプが点いたので、自己診断モードらしきものを試してみたのですがエラーコードが表示されませんでした。
97までのon-offを3回繰り返すというのも試しましたが何もエラーコードは表示されませんでした。
どうやったらエラーコード表示するんですかね？
バッテリー外してインジェクターを純正に戻したら、予想通りチェックランプは消えました。

YJさんが遊びに来ました。
この時はまだミッションの不具合に気づいておりません。晴れやかな気持ちで会話もはずみました。
リアクランクシールもうまいこといったみたいですし、開かなくなったドアもストライカーをぶった切って修理できました。
少しは修理が進んだと思って、慰みにインジェクターをebayで注文しました。今度はBoschの清掃済み、フローマッチなので大丈夫だと思います。
修理なんて自分でやるもんじゃないなと思いますが、これからもこりもせずチャレンジしたいと思います。
お疲れ様でした。