BRZのBRZ・タカタサーキット・12DタイプA・タイムアタックに関するカスタム事例

昨日タカタサーキットに行ってきました！！

朝一気温が4度でいい感じかと思われましたが、サーキットに着くと、小雨が降っていてフルウェット状態でした！💦
乾くのを待ち昼一で走りましたが、気温が18度まで上がってしまい、トップスピードが2〜3キロ低くパワーが出ませんでした💦

新品の12DタイプAを使いましたが、58.3止まりで、去年の冬にシバタイヤ試作TW200で出したタイムと変わらず、ショックです！！

タイヤのグリップ力は確実に上がっているのですが、車が全然曲がらず、ハンドル切っても外に外にと、どアンダーで思うようなラインが通れませんでした！！

あと、最近スランプ気味です！
色々な車を運転しすぎて、訳わからなくなったかもしれないです😅

アライメント含め足のセッティング変更とタイヤを削って、12月もう一度アタックしに行ってきます！！

約3年でサーキット20回以上走って、アライメント一回も取らずに、足回りをしょっちゅうバラしているので、アライメントかなりずれている気がします😅

12DタイプA噂で聞く通り、1回目のアタックしかタイム出ません🤣

今年中に57.3を出したいので、気合入れて頑張ります💪

左フロントだけセンターが削れてしまいましたが、3本はまだ新品に近いので、タイヤが劣化する前に走りに行きます‼️